De nombreuses études sont menées par la Ville avec l’Etat qui est attentif au bon écoulement des voies centrales afin de ne pas congestionner les tunnels. Si la baisse du trafic se confirme dans les prochaines années, le projet prévoit, sans coût supplémentaire, de réduire l’emprise de la route nationale pour dédier la quatrième voie dans chaque sens aux bus et taxis, et à terme de l’affecter au stationnement tout le long de l’avenue (configuration d’un boulevard urbain).
S’agissant des reports de trafic sur le tissu routier dans Neuilly, les études montrent qu’ils restent faibles et ne remettent pas en cause la capacité de ces voies urbaines.